Τύποι και επιλογή θερμικών ρελέ υπερφόρτωσης

Στην απέραντη θάλασσα της ηλεκτρολόγου μηχανικού, τοΘερμικός ρελέ υπερφόρτωσης(κοινώς γνωστή ως θερμική προστασία, συμβόλαιο γράμματος FR) είναι σαν ένα λαμπερό αστέρι, φυλάκοντας την ασφάλεια του κινητήρα με το μοναδικό φως του. Ως απαραίτητο στοιχείο προστασίας στο ηλεκτρικό σύστημα, ο θερμικός ρελέ παρέχει μια σταθερή γραμμή άμυνας για τον κινητήρα με εξαιρετική σχεδίαση και αξιόπιστη απόδοση. Σήμερα, θα διερευνήσουμε σε βάθος τους τύπους θερμικών ρελέ, τις αρχές λειτουργίας και τον τρόπο σωστής επιβολής και εφαρμογής τους για να διασφαλίσουμε ότι ο κινητήρας μπορεί να προστατεύεται αποτελεσματικά υπό διάφορες συνθήκες εργασίας.

Uer3 Θερμική αναμετάδοση υπερφόρτωσης

Κοινοί τύποι ρελέ θερμικής υπερφόρτωσης

Τα θερμικά ρελέ υπερφόρτωσης (κοινώς γνωστά ως θερμική προστασία, σύμβολο γράμματος FR) έχουν τους ακόλουθους τύπους:

(1) Διμεταλικός τύπος: Χρησιμοποιήστε την επίδραση των διμεταλλικών φύλλων με διαφορετικούς συντελεστές επέκτασης, όπως τα φύλλα νικελίου και χαλκού μαγγανίου που κάμπτονται όταν θερμαίνονται για να ωθήσουν το μοχλό για να κάνουν την κίνηση επαφής. Συντομεύεται ως θερμική επέκταση και συστολή.

(2) Τύπος θερμίστορ: Τα θερμικά ρελέ υπερφόρτωσης (κοινώς γνωστά ως θερμική προστασία, συμβόλαιο γράμματος FR) γίνονται χρησιμοποιώντας την ιδιότητα ότι η τιμή αντίστασης των μεταλλικών μεταβολών με τη θερμοκρασία.

(3) Τύπος εύτηκτου κράματος: Το ρεύμα υπερφόρτωσης θερμαίνει το εύτηκτο κράμα και λιώνει όταν φτάνει σε μια ορισμένη τιμή θερμοκρασίας, η οποία προκαλεί τη λειτουργία του ρελέ (κοινώς γνωστή ως θερμική προστασία, συμβόλαιο γράμματος FR).
Μεταξύ των τριών τύπων θερμικών ρελέ που αναφέρονται παραπάνω, το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο είναι ο διμεταλλικός θερμικός ρελέ, ο οποίος συνήθως συνδυάζεται με έναν επαφή για να σχηματίσει έναν ηλεκτρομαγνητικό εκκινητή.

Επιλογή ρελέ θερμικής υπερφόρτωσης

Τα θερμικά ρελέ υπερφόρτωσης (κοινώς γνωστά ως θερμική προστασία, το σύμβολο γράμματος FR) χρησιμοποιούνται κυρίως για την προστασία των κινητήρων από υπερφόρτωση. Επομένως, κατά την επιλογή τους, πρέπει να κατανοήσετε τις συνθήκες του κινητήρα, όπως το περιβάλλον εργασίας, το τρέχον ρεύμα, τις ιδιότητες φόρτωσης, το σύστημα εργασίας και την επιτρεπόμενη χωρητικότητα υπερφόρτωσης. Καταρχήν, τα χαρακτηριστικά του ampere-second του ρελέ υπερφόρτωσης θερμικής υπερφόρτωσης (κοινώς γνωστού ως θερμική προστασία, συμβόλαιο γράμματος FR) πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά ή ακόμη και να επικαλύπτονται τα χαρακτηριστικά υπερφόρτωσης του κινητήρα ή κάτω από τα χαρακτηριστικά υπερφόρτωσης του κινητήρα, Ταυτόχρονα, κατά τη στιγμή της βραχυπρόθεσμης υπερφόρτωσης και εκκίνησης του κινητήρα, δεν πρέπει να επηρεάζονται τα θερμικά ρελέ (κοινώς γνωστά ως θερμική προστασία, το σύμβολο Letter FR) (δεν ενεργοποιούνται).

Η σωστή επιλογή των θερμικών ρελέ υπερφόρτωσης (κοινώς γνωστή ως θερμική προστασία, σύμβολο κειμένου FR) είναι στενά συνδεδεμένο με το σύστημα εργασίας του κινητήρα. Όταν τα θερμικά ρελέ υπερφόρτωσης (κοινώς γνωστά ως θερμική προστασία, το σύμβολο κειμένου FR) χρησιμοποιούνται για την προστασία των κινητήρων σε μακροπρόθεσμα συστήματα εργασίας, επιλέγονται γενικά σύμφωνα με το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα. Για παράδειγμα, η τιμή ρύθμισης του ρελέ υπερφόρτωσης θερμικής υπερφόρτωσης (κοινώς γνωστή ως θερμική προστασία, σύμβολο κειμένου FR) μπορεί να είναι ίση με 0,95 ~ 1,05 φορές το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα ή τη μέση τιμή του ρεύματος ρύθμισης του ρελέ θερμικής υπερφόρτωσης (κοινώς γνωστή ως θερμική προστασία, σύμβολο κειμένου FR) είναι ίσο με το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα και στη συνέχεια ρυθμίζεται.

Όταν τα θερμικά ρελέ υπερφόρτωσης (κοινώς γνωστά ως θερμική προστασία, το σύμβολο κειμένου FR) χρησιμοποιούνται για την προστασία των κινητήρων σε επαναλαμβανόμενα βραχυπρόθεσμα συστήματα εργασίας, τα θερμικά ρελέ υπερφόρτωσης (κοινώς γνωστά ως θερμική προστασία, σύμβολο κειμένου FR) έχουν μόνο ένα συγκεκριμένο εύρος προσαρμοστικότητας. Εάν ο αριθμός των λειτουργιών ανά ώρα είναι υψηλός, θα πρέπει να επιλεγεί ένα θερμικό ρελέ υπερφόρτωσης (κοινώς γνωστή ως θερμική προστασία, το σύμβολο κειμένου FR) με μετασχηματιστή κορεσμένου ρεύματος ταχύτητας.

Θερμικός ρελέ υπερφόρτωσης

Για ειδικούς κινητήρες εργασίας με συχνή περιστροφή προς τα εμπρός και αντίστροφη περιστροφή και συχνή ενεργοποίηση και απενεργοποίηση, δεν είναι κατάλληλο να χρησιμοποιείτε θερμικά ρελέ υπερφόρτωσης (κοινώς γνωστή ως θερμική προστασία, σύμβολο κειμένου FR) ως συσκευή προστασίας υπερφόρτω στην περιέλιξη του κινητήρα θα πρέπει να χρησιμοποιείται για προστασία.

Ως θεματοφύλακας του κινητήρα, η επιλογή και η εφαρμογή του θερμικού ρελέ πρέπει να βασίζεται στα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά και τις συνθήκες εργασίας του κινητήρα. Αν και μπορεί να απαιτεί εναλλακτικές λύσεις υπό ειδικές συνθήκες εργασίας, όταν χρησιμοποιούνται σωστά, ο θερμικός ρελέ μπορεί να παρέχει αποτελεσματική προστασία υπερφόρτωσης. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, αναμένουμε θερμικά ρελέ να επιτύχουν πιο έξυπνες λειτουργίες προστασίας για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα των ηλεκτρικών συστημάτων. Ας συνεχίσουμε να διερευνούμε και να εφαρμόζουμε αυτές τις τεχνολογίες για να διασφαλίσουμε τη σταθερή λειτουργία των κινητήρων και την ασφάλεια των ηλεκτρικών συστημάτων.